In Svizzera abbiamo delle normative molto severe. Il vero problema è però capire cosa dice la legge, per non rischiare multe!
Saper interpretare le leggi non è affatto intuitivo, inoltre è facile trovare informazioni imprecise o addirittura false, con il rischio di ricevere multe.
Ci tengo a ribadire che ognuno è libero di fare ciò che vuole con la propria moto, ma tutti hanno il diritto di capire come rispettare la legge per non avere problemi!
Normative OETV e Direttiva asa
Le normative OETV (ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali) sono la raccolta di tutte le leggi che riguardano appunto i veicoli stradali, moto comprese.
La Direttiva asa 2b è l’estensione tecnica ufficiale concernente le modifiche sui motoveicoli, applicata degli uffici della circolazione.
Tutte le informazioni sono disponibili sul sito della Confederazione Svizzera.
Modifiche esenti da collaudo
Per molte modifiche senza necessità di collaudo c’è l’obbligo di portare sempre con sé la documentazione di conformità da esibire nel caso di controlli di polizia.
Alcuni componenti estetici possono essere sostituiti, a patto che non abbiano spigoli vivi, che non alterino l’ingombro massimo del veicolo e che siano fissati saldamente.
Specchietti retrovisori
Art. 143 OETV e Direttiva asa 2b, Capitolo 4.3.4
Requisiti:
Se lo specchio è tondo il diametro della superficie riflettente deve essere di almeno 94 mm. Se invece ha un’altra forma, deve essere possibile iscrivere sulla superficie riflettente un cerchio con diametro di 78 mm, a patto che la superficie totale sia di almeno 69 cm2.
Devono essere regolabili dal conducente.
Non può avere superfici taglienti, sporgenze pericolose e spigoli vivi (raggio di curva dei bordi di almeno 2.5mm).
Se il veicolo supera i 50km/h deve obbligatoriamente avere due specchi, uno a sinistra e uno a destra.
È consentito montare gli specchietti alle estremità del manubrio, a patto che la superficie utilizzabile non venga ostruita da parti del corpo o carenature.
Indicatori di direzione
Art. 140 OETV, Art. 79 OETV, Allegato 10 e Direttiva asa 2b, Capitolo 4.4
Requisiti:
Ogni indicatore deve avere sul materiale trasparente il marchio di omologazione “E”.
Devono avere un’altezza dal suolo di minimo 350 mm e massimo 1200 mm.
Devono essere simmetrici, con almeno 240 mm di distanza fra la parte interna della freccia sinistra e di quella destra per l’anteriore mentre 180 mm al posteriore.
La freccia deve avere tra i 60 e i 120 impulsi al minuto.
Inoltre devono essere visibili ad almeno 300 m di notte con tempo chiaro e almeno 100 m di giorno.
Porta targa
Art. 45 OETV, Art. 136 OETV, Art. 140 OETV e Direttiva asa 2b, Capitolo 4.11
Requisiti:
La targa deve essere montata più verticalmente possibile, con un’inclinazione massima di 30° verso l’alto e di 15° verso il basso.
È necessario inoltre un contrassegno catarifrangente con simbolo di omologazione “E”, di forma non triangolare montato centralmente al di sotto della targa.
Il bordo inferiore della targa deve trovarsi ad almeno 20 cm dal suolo, salvo impedimenti tecnici o operativi.
La targa deve essere illuminata da una luce omologata “E” che copra uniformemente tutta la superficie.
Comando freno
Art. 145 OETV, Allegato 7, Direttiva asa 2b, Capitolo 4.1.5
Requisiti:
La sostituzione è possibile se non vengono cambiate anche le tubazioni e la pompa.
Le estremità delle leve devono avere un forma arrotondata e devono essere dotate di punti di rottura di sicurezza.
Anche le pedaline possono essere sostituite, a patto di non modificare lo spazio di ingombro della moto.
Necessita della documentazione di conformità.
Cupolino
Art. 71 OETV, Direttiva asa 2b, Capitolo 4.3.2
Requisiti:
Il cupolino deve essere costruito con materiali di sicurezza, in caso di urto non deve frantumarsi.
La superficie deve essere chiara, trasparente e priva di distorsioni.
Deve mantenere almeno il 70% di trasparenza.
In conclusione
Come i più attenti sanno anche lo scarico può essere modificato senza necessità di collaudo, se ve lo siete perso ecco l’articolo che spiega tutto in dettaglio, clicca qui!
Affidati sempre a rivenditori affidabili, una scarsa qualità dei pezzi di ricambio può influire fortemente sulla sicurezza e sul buon funzionamento della tua moto!
Hai ancora dubbi? Scrivimelo nei commenti, proverò ad aiutarti molto volentieri!